Au printemps 1905, la société Ed.CHEILUS & Cie devient la Société Anonyme de Construction Mécaniques "l’Austral". Son siège social déménage alors pour s’installer au 8 rue du Débarcadère à Paris XVII. Edouard CHEILUS devient à cette occasion Administrateur Directeur.
Les Tri-cars seront construits dans l'usine située à Albert dans la Somme.
En 1908, la marque entreprit la fabrication des cycles et motocyclettes qui s'imposèrent à leur tour par leur bonne fabrication et de nombreux succès sportifs.
En 1913, elle lançait en France le moteur 2 temps qui n'avait jusque-là jamais été bien mis au point ni fabriqué en série par aucune maison française, et à la déclaration de guerre, en 1914, elle était encore la seule maison française construisant une motocyclette avec moteur 2 temps (2CV 3/4) et participant avec ces moteurs à toutes les compétitions sportives, remportant de nombreuses victoires.
A l’aube de la grande guerre, en 1913, Austral représentée par J. BERNADOU-DACIER, figure connue des courses d'endurance et concessionnaire de grandes marques, présente sa première motocyclette équipée d'un moteur Zurcher 4 temps à soupapes latérales de 248cc.
Malgré cela et devant l’offensive redoutable, la société subi une éclipse passagère jusqu’en 1923, date à laquelle, elle s’installe dans de nouveaux locaux du 7 rue de la République à Puteaux (Seine). Elle y restera jusqu’à la fin et l’on parlera désormais de la Société Anonyme des Cycles AUSTRAL.
En 1929, E. CHEILUS reviendra à sa vocation première à savoir les tri-cars.
Jusqu’en 1931, la société produira différents modèles de motocyclettes, allant de la moto lègère 175 cm3 à la sportive et luxueuse 500 cm3. Elle équipera ses parties-cycles de différents moteurs dont principalement L.M.P, Zurcher, Voisin, Staub et même Moussard sur ses derniers tri-car de 1929.
Il semblerait que la société ait fermé ses portes en 1931, dommage ………
L’histoire commence en 1905, plus précisément le 24 janvier 1905 pour ce qui est de la production des véhicules à moteur, les mototricycles.
Edouard CHEILUS, alors fondateur de la société Ed.CHEILUS & Cie, implantée 5 Place Pigalle à Paris IX, sollicite un rendez-vous auprès du service des mines pour faire homologuer à titre isolé, son premier véhicule à trois roues, le type A, baptisé Mototricycle Austral.
Pendant prés de deux ans, la société construit et commercialise ses types A et B. Ils seront principalement destinés à la livraison. Quelques modèles en version tourisme seront également produits. Présentés avec des caisses baquet ou caisse de livraison petit modèle, ils feront le bonheur des commerçants et artisans.
La société Austral engagera ses tri-cars dans les compétititions. Les pilotes Schweitzer et JOYEUX de CASTILLONES remporteront de nombreuses courses. Le modéle ci-dessous était préparé pour la course.
